大跨徑金屬波紋板拱結構具有結構小巧、造型優美、造價低廉等顯著優點，今天為大家分享一組精美的鋼波紋板拱結構工程案例圖文。
    (1)市政明挖隧道——減少汽車噪聲、汽車尾氣等對居民的影響。
    (2)加強型波紋鋼板結構——即在波紋鋼板上設置鋼筋砼加勁肋，提高結構抗彎剛度和軸向承載能力，以增強跨徑適用范圍。
    (3)雨水蓄水池——在廣場下設置水池，綜合利用土地資源。
    (4)箱形斷面通道
    (5)人行道過河或者車行過河天橋——結構美觀，造型優美
    大跨徑波紋板結構在國外特別是發達國家已廣泛應用，實際上，國內在大跨徑波紋板結構應用方面也早有嘗試，現簡要介紹一座廣東湛江某項目工程應用，以期為類似設計提供參考?？鐝讲贾脼?*10m，橋下為雙向四車道公路，為有效擴大橋下通行凈空，減少結構跨度，本項目截面形式采用雙圓弧形式，其橫斷面如下圖所示，拱頂覆土高度約1.83~2.0m。波形采用380*140mm，波紋板片之間采用M20高強螺栓連接，每個橫向接縫設置三排螺栓，縱向接縫未單排螺栓。防腐采用鍍鋅防腐工藝，鍍鋅量單面不小于600g/平米。
    橋梁基礎采用鋼筋混凝土倒T型擴大基礎，兩跨之間共用一個擴大基礎，波紋板片之間空間狹小，為提高填料的密實度和抗壓剛度，采用5%水泥穩定碎石或輕質土。剖面圖如下圖所示：
    洞口采用削竹式洞口，洞口周圍采用鋼筋混凝土加勁肋進行加強處理，以提高洞口的抗變形能力。
    兩側及拱頂土層按分層填筑、分層碾壓或夯實的原則進行,波形鋼板前后10m及頂部的土層壓實度要求達到96%。
    以下是施工過程中的一些影像資料：
    (1)擴大基礎施工及波紋鋼板拼裝
    (2)管側和拱頂填土
    (3)成橋。